说说15号航空液压油颗粒度和清洁度的微妙关系。

液压油颗粒度是指液压油中用肉眼看不见的微粒，通常人们有时也把液压油颗粒度叫做：液压油清洁度、液压油污染物，都说的是液压油的颗粒度。

现在国家越来越重视液压油清洁度这方面，因为液压油颗粒度是对液压元件损害最大的因素，如果液压系统用油一直在NAS1638标准9级以下，液压元件的寿命至少能延长4倍以上。

现在检测液压油颗粒度的标准主要是NAS1638标准和ISO4406标准，检测的方法有采用“光阻测量颗粒”，这种方法更加适合NAS1638 和ISO4406，还有显微镜法，现在这种方法用的人已经很少了。都是采用普洛帝核心技术—“光阻测量颗粒”。

其实不光液压油要测颗粒度，现在很多大型设备都需要测油液的颗粒度，像变压器油国家就专门出台了电力行业用油的（DLT1096-2008变压器油中颗粒度限值）足以证明油液颗粒度在当今社会的重要性。

15号航空液压油中混入过多的颗粒物会堵塞油滤、擦伤密封件、堵塞或磨损元件。但液压油在生产及使用过程中不可能做到完全没有颗粒物。目前我国润滑油生产厂家对液压油的颗粒物还是以“机械杂质”<0.005%来控制的，而国外多用美国宇航局(NAS)的NAS 1638 和国际标准化组织(ISO)的ISO 4406-1987 油液清洁度级别来恒量。