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7008航空润滑脂的润滑系统常见故障

时间:2018-12-04 17:59:15 点击:

7008航空润滑脂的客户很多的时候提出润滑系统常见故障,

 

润滑是设备运行的重要条件。就冶金设备而言,由于受润滑点数量众多,人工加脂困难等条件限制,集中润滑系统显示出了很大优越性。但由于受设备高温、多尘等诸多因素影响,经常出现润滑点无油状况。对于关键润滑点,一旦缺油将造成设备严重磨损,甚至被迫停产。

 

 

润滑脂集中润滑为例,分析常见故障并提出相应的维护措施。由电动干油站供送的压力油脂经换向阀,干油过滤器沿输脂管道工输送至给油器,再由给油器定量分配给相应的轴承副。当所有的给油器工作完毕后,输脂管道工内的压力迅速升高,这时装在输脂主管末端的压差开关产生电信号,传递至电磁换向阀,实现换向供脂。

 

即由原来的主管供脂改变为主管且供脂。管压力卸荷后,多余的油脂经换向阀中的通路返回贮油筒内。每一个轴承副都可看作一个润滑点,其中相对于机座作往复运动的润滑点,靠软管联接给油器。干油泵站的压力读数由零刻度升至额定压力刻度,油路经压差开关和电磁换向阀换向后,读数重新回零,完成一个工作循环。压力读数在靠近零刻度处一直没有变化,说明输脂主管漏油。

 

漏油往往发生在管路联结处,产生原因:管路存在附加载荷。输脂主管路油路阻塞,或压差开关失灵。产生原因一是压力油中有铁鳞等硬块杂质的存在,二是压差开关底脚螺栓松动,开关顶针与压力行程柱塞顶偏卡死。

 

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