10号航空液压油主要在液压系统设备上工作,另外,多路阀阀杆与阀孔配合间隙过大,泵、马达的柱塞与缸体间隙过大或配流盘间隙过大,液压缸密封圈磨损造成间隙过大,先导齿轮泵齿轮端面及齿顶间隙过大,都能造成严重内漏。油内漏时其压力能就会转变成热能,造成10号航空液压油温度升高,导致液压系统高温。
若液压系统泵、溢流阀及安全阀压力调整不合理,会造成液压系统温度过高。如果系统压力调节过高,会使泵在超过额定压力下运行,导致油温升高。系统压力调节过低,会使工作机构在正常负载下,频繁出现溢流阀开启卸荷现象,使液压油大部分通过安全阀流回油箱。这样会使液压系统做功功率加大,导致液压系统溢流发热。
若先导溢流阀压力过低,挖掘机换向阀阀杆换向阻滞,导致运动缓慢,也易引发10号航空液压油高温,因此要根据挖掘机不同的负载要求,经常检查、调整安全阀的压力,使之达到设定值。
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