在散热器的内部，经过长时间的磨损和10号航空液压油碳化，也会像水箱一样产生一些固态的杂质。这些杂质在散热器内部累计，严重的时候会把内部管道完全阻塞。

检查液压油散热器内部管道是否阻塞，可以用那种红外线的温度计分别检测10号航空液压油散热器进油口与出油口温度进行判断。如果温差不大，则说明10号航空液压油散热器内部已经发生了堵塞。还可在10号航空液压油散热器进、出油口处安装压力表，检查油道压差，若压差小于0.12MPa，属于正常情况；若高于0.12MPa，则表明10号航空液压油散热器阻塞严重，应对其进行疏通。

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