很多2号低温润滑脂的用户问什么是低温动力黏度,实用意义在哪里?今天小编就一一解答。
低温动力黏度是指油品在规定条件下,采用毛细管黏度计或旋转黏度计在低温下所测得的动力黏度值,单位以毫帕·秒(mPa·s)表示。
内燃润滑油的低温动力黏度是内燃润滑油低温性能的重要指标。低温动力黏度越大,发动机在低温运转时的困难也越大,润滑油到达摩擦部位所需的时间也越长,就会出现短暂的干磨摩擦或半液体摩擦而增加磨损。
由于我国的基础油含蜡多,用我国基础油调制出的润滑油,此项指标大多达不到标准。有数据显示,我国车辆磨损60%发生在启动初期,这与我国润滑油的低温动力黏度不达标有很大关系。
所有的润滑油包括2号低温润滑脂都是温度越低,黏度越大,温度越高,黏度就越小。设备摩擦副对润滑油的黏度有一个范围要求,即不管润滑油在冷车还是热车(低温还是高温)情况下,必须要保证润滑油黏度能保持在某个范围之内,才能提供全时的润滑效果,这种性能的好坏就是通过黏度指数来体现的。
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