很多10号航空液压油的客户问，在低温环境下是否会受到影响呢？

液压油是液压系统实现动力传递的重要工作介质之一，同时还对液压系统起到润滑、防锈、缓冲、冷却等作用。随着液压技术的不断发展，对液压油的使用 要求越来越高，特别是环境温度的影响。我同地域广阔，南北环境温度差异较大，一月份气温在一l8℃以 下的地区占全国面积的5 6％，部分地区冬季最低气温达-50℃。

①低温使油品黏度变大。黏度过高，液压泵的自吸能 力下降，液压系统压力损失增大，功率损失增大。一 般认为，当黏度≥l000mm2/s时，液压系统不能正常工 作，黏度≥2000mm2／s时，液压系统不能正常启动。

②低温使油品中水分凝固，凝固水附着在液压阀的零 件、滤油器等的表面上，可能导致液压阀卡死，滤油 器堵塞，使液压系统不能正常工作。

③低温使液压系统中的橡胶密封材料收缩、硬等。降低密封性能甚至导致密封失效。

④低温使油品自身收缩，特别是封闭容腔里的液压油 收缩，使压力下降甚至产生负压。

对于一般的工程机械，在不同的环境条件下使用相应的液压油就较容易解决这个问题。但对于一些特殊场合，如航空航天、全天候工作的装备等，在较短的时间内，其工作环境发生较大的变化．就要求像10号航空液压油一样具有较强的适应能力，在不同的环境条件下满足不同的使用要求。