很多客户对10号航空液压油的性能称赞有加，但是对液压油的最基本的物理特性知道的却很少，下面小编跟大家普及一下相关知识。

液压传动是以液压油(通常为矿物油)作为工作介质来传递动力和信号的。因此液压油的质量(物理、化学性能)的优劣，尤其是力学性能对液压系统工作的影响很大。所以，在研究液压系统时，必须对所用的液压油及其性能进行较深入了解，以便进一步理解液压传动的基本原理。

1.密度

单位体积液体的质量称为该液体的密度：

Ρ=m/v (8-1)

式中，V为体积;m为体积为V的液体的质量;Ρ为液体的密度。

密度是液体一个重要的物理量参数。随着温度或压力的变化，其密度也会发生变化，但变化量一般很小，可以忽略不计。一般液压油的密度为900kg/m3。

2.可压缩性

液体受压力的作用而发生体积减小变化称为液体的可压缩性。若液压油中混入空气时，其可压缩性将显著增加，并将严重影响液压系统的工作性能，因此在液压系统中尽量减少油液中混入的气体及其他挥发物质(如汽油、煤油、乙醇和苯等)的含量。

3.黏性

 (1)黏性的意义。液体在外力作用下流动时，液体分子间内聚力会阻碍分子相对运动，即分子之间产生一种内摩擦力，这一特性称为液体的黏性。黏性是液体的重要物理特性，也是选择液压用油的依据。

由于液体在外力作用下才有黏性，因此液体在静止状态下是不呈现黏性的。液体黏性的大小用黏度来表示。

 (2)液体的黏度。指定量表示黏性高低的量，常用的黏度有3种，即动力黏度、运动黏度和相对黏度。平时提到油的牌号实际是运动黏度。比如常用的10号航空液压油。

液压油液还有其他一些物理化学性质，如抗燃性、抗氧化性、抗凝性、抗泡沫性、抗乳化性、防锈性、润滑性、导热性、稳定性以及相容性(主要指对密封材料、软管等不侵蚀、不溶胀的性质)等，这些性质对液压系统的工作性能有重要影响。对于不同品种的液压油，这些性质的指标是不同的，具体应用时可查油类产品手册。